Mercedes EQB review: Een gelikte EV met zeven zitplaatsen

  • door

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(Pocket-lint) – Wie op zoek is naar een volledig elektrische SUV met zeven zitplaatsen, zal dol zijn op de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC AMG Line Premium. Deze dikke vijfdeurs EV heeft niet alleen veel te bieden voor iedereen met kinderen, maar de auto die wij onlangs hebben gereden is ook uitgerust met voldoende premium accenten om hem nog aantrekkelijker te maken. Gezien de vele extra’s is het prijskaartje van € 56.040 concurrerend.

Natuurlijk heeft niet iedereen een zevenzitter nodig, maar er zijn genoeg gezinnen die het een perfect alternatief vinden voor andere gelijkaardige SUV’s op de markt. Terwijl de Tesla Model Y duur is, zijn de Audi Q4 e-tron, BMW iX3 of Volvo XC 40 Recharge drie vergelijkbare SUV’s die de EQB 300 een run voor zijn geld geven, hoewel het gemak waarmee de EQB 300 meerdere inzittenden aankan hem een voorsprong geeft op het gebied van zitplaatsen.

Onze snelle kijk

De Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC AMG Line Premium zal zeker interessant zijn als ruimte voor mensen – of beter gezegd kinderen – uw grootste prioriteit is. Deze hoog rijdende SUV heeft deuren die wijd opengaan en vijf comfortabele volwaardige stoelen, waardoor hij ook prima geschikt is voor volwassen volwassenen. De echte bonus is echter een derde rij neerklapbare stoelen die het best geschikt zijn voor kleinere inzittenden, hoewel Mercedes-Benz verwacht dat iedereen tot 1.80 m op de achterbank past.

Sommigen beschouwen hem misschien als een vernieuwde, volledig elektrische versie van de nogal saaie GLB, waarop hij is gebaseerd, maar het 4MATIC AMG Line Premium-model heeft een beter interieur en is ook nog eens bling. De EQB 300 heeft een actieradius van ongeveer 200 mijl, rijdt en stuurt indrukwekkend gezien zijn omvang en brengt iedereen van A naar B in stijl. Het beste aan de 4MATIC AMG Line Premium is het interieur, met een cabine die een genot is om mee te maken tijdens lange ritten.

Mercedes EQB review: Een gelikte EV met zeven zitplaatsen

Mercedes EQB

4.0 sterren

Voor

  • Indrukwekkende afwerkingsniveaus
  • Fatsoenlijke rijervaring
  • Hoogwaardige technologie
Tegen

  • Vormgeving voor voetgangers
  • Groot en omvangrijk
  • Gemiddeld bereik

Een premium afwerking

De Mercedes-Benz EQB 300 is gebaseerd op de grote GLB, die MB traditioneel in benzine- of dieselvarianten aanbiedt. Het volledig elektrische aspect voegt dus veel aantrekkingskracht toe als u de auto in principe mooi vindt, maar de EV-route wilt volgen. Het model dat u hier ziet, wordt ook geleverd met het AMG Line Premium uitrustingsniveau, dat hem tot premium verheft, ook al is het uiterlijk niet zo schitterend als het zou kunnen zijn.

Pocket-lint
Mercedes-Benz EQB 300 foto 2

De Mercedes-Benz EQB 300 schittert niet bepaald in zijn meest basale houding, met hetzelfde GLB-kernuiterlijk dat hem een beetje anoniem maakt om naar te kijken. Maar als je voor het 4MATIC AMG Line Premium model gaat, is er iets meer pit in de afwerking die hem een beetje optilt. Dit geldt met name voor de Premium-uitvoering, waarbij onze auto is voorzien van 19-inch AMG vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen in Denim blauw metallic lak. Op de standaarduitvoering krijg je 18-inch velgen.

De beste Black Friday & Cyber Monday US deals 2021: Sony 1000XM4, Garmin horloges en meer afgeprijsd

Hoewel de Mercedes-Benz EQB 300 stevig is, wordt het totale effect enigszins getemperd door de manier waarop alle scherpe randen zijn afgerond. Het resultaat is een enigszins bol gevoel vanuit sommige hoeken, maar de voor- en achterzijde zijn wat opgefleurd dankzij zwarte en chromen sierelementen. De rondlopende achterlichten doen het bijzonder goed. Til die automatische achterklep op en je krijgt een prachtig uitzicht over al die stoelen.

Een geweldige plek om te zijn

Als de werkmanachtige uitstraling van het exterieur u een beetje ontgoochelt, gaat het binnenin een stuk beter. Het interieur van de EQB 300 4MATIC AMG Line Premium is een heerlijke plek om te vertoeven, vooral als u op de voorste rij zit, met echt mooi afgewerkte suède-achtige stoelbekleding die u onderweg stevig op uw plaats houdt. Het enige punt van zorg als u kleine kinderen of zelfs rommelige volwassenen hebt, is hoe goed de mooie afwerking het in de loop der tijd zal doen. Kinderhapjes en -drankjes kunnen een nare tol eisen van hoogwaardige interieurs.

De tweede zitrij is stevig en net zo comfortabel en er is een stevige neerklapbare armsteun met bekerhouders beschikbaar als u uw huis niet vol hebt. Als u van plan bent alle stoelen in huis te vullen, kunnen de twee resterende stoelen op de derde en laatste rij onder de vloer van de bagageruimte vandaan worden geklapt. Daarvoor is de bagageruimte behoorlijk groot, maar twee pakjes laadkabels breken de stroom een beetje.

Klap die stoelen echter op en je kofferruimte komt in het gedrang. Bovendien passen de kabels ook nergens anders, met geen ruimte onder de motorkap in vergelijking met sommige EV’s met een bruikbare kofferruimte. Toch is het met een beetje fantasie mogelijk om zeven personen, tassen en bagage in de EQB 300 te krijgen, al moet je wel een beetje creatief zijn. Gelukkig zijn er stevige buitenspiegels en een achteruitrijcamera voor het geval het zicht naar buiten wordt belemmerd door koffers, knuffels of wat dan ook.

Goed uitgevoerde techniek

Een van de meest indrukwekkende aspecten van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC AMG Line Premium is het niveau van de aangeboden technologie. De indrukwekkende lay-out van het dashboard is niet echt vernieuwend, maar de uitvoering maakt het tot een aangename ervaring.

Centraal in de actie staat de combinatie van twee 10-inch schermen, met één voor het stuur en één ernaast in het midden van het dashboard. Er zit ook een trackpad voor de schakelpook, waarmee je prima door de touchscreen-menu’s kunt bladeren als je niet rijdt. Het gebruik ervan onderweg is echter meer een no-no.

U zult ook de geneugten van de 64-kleuren sfeerverlichting willen ontdekken. Het standaard blauw is een echte streling voor de ogen, maar als u de instellingen in het touchscreen-menu bekijkt, zijn er nog veel meer opties. Het algemene effect is echt kalmerend en geweldig om gestreste en vermoeide ogen te kalmeren tijdens een lange excursie. De manier waarop het licht rond de reeks ronde ventilatieopeningen naar buiten komt is vernuftig en dit wordt ook herhaald langs de deurpanelen. Het is een groot succes.

Pocket-lint
Mercedes-Benz EQB 300 interieur foto 10

Uiteraard is er alles wat u dagelijks nodig hebt, zoals digitale radio, live verkeersnavigatie (die de eerste drie jaar gratis is) en het MBUX-multimediasysteem dekt alle bases. Apple CarPlay en Android Auto zijn aanwezig, net als draadloos opladen. Een van de andere echt aangename verrassingen van onze auto was het zogenaamde Advanced Sound System. Dankzij de tien luidsprekers en 225 watt vermogen was het een hoogtepunt tijdens een lange rit door de bossen, waar je het geluid kon aanzwengelen zonder bang te zijn dat je als aandachtstrekker werd bestempeld.

Een makkie om mee te rijden

De Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC AMG Line Premium ziet er misschien wat intimiderend uit als u voor het eerst met een SUV gaat rijden, maar het is eigenlijk een koud kunstje. Dat is voor een groot deel te danken aan de indrukwekkende rijpositie die u krijgt, met een zeer goed overzicht dankzij de in vier richtingen verstelbare stoel. De verstelbare stuurkolom is ook handig, vooral als je vindt dat het stuur je zicht op het navigatiesysteem een beetje belemmert, wat bij ons het geval was.

Pocket-lint
Mercedes-Benz EQB 300 interieur foto 5

Druk op de powerknop en je moet de gebruikelijke paar seconden wachten tot het systeem opstart, waarna je de gewenste rijmodus moet kiezen. Dit kan je verrassen, vooral door de lompe schakel-achtige creatie die zit op wat normaal gesproken de transmissietunnel zou zijn. Het doet niets, behalve dat het iets is om je hand op te leggen. Een van de vier aandrijfopties; Max Range, Eco, Comfort en Sport zijn allemaal toegankelijk via een schakelpook aan de rechterkant van de stuurkolom. Voor het stuurwiel zitten ook zilveren ‘+’ en ‘-‘ peddels, waarmee de mate van regeneratie van de remmen kan worden ingesteld.

De dagelijkse rijtaken kunnen het best worden uitgevoerd in de Comfort-modus, die een no-fuss, no-frills ervaring is die je heel mooi over de weg laat zweven. Na een kennismaking met de EQB 300 vonden we dat Sport iets interessanter was op het gebied van prestaties. Zoals je zou verwachten, zorgt dit ervoor dat de dubbele motor, aangedreven door een 66,5 kWh accu, snel optrekt bij het stoplicht. De actieradius lijdt er echter onder, dus we vonden dat hij het best spaarzaam gebruikt kon worden op langere tochten. De topsnelheid bedraagt 99 km/u en u komt van 0-100 km/u in 7,7 seconden dankzij het beschikbare koppel van 370 Nm.

Pocket-lint
Mercedes-Benz EQB 300 foto 4

Voor een hoge en forse SUV van 2.105 kg blijkt de EQB 300 een bekwame performer in de bochten, met een ophanging die goed overweg kan met diverse ondergronden. Op onvoorspelbare wegen heeft hij wel de neiging om wat te stuiteren en te schudden, maar dat effect wordt gecompenseerd dankzij het comfort van die heerlijke stoelen. De kleintjes op rij drie zullen daar echter anders over denken.

Mercedes-Benz rekent erop dat de EQB 300 tussen de 250 en 257 mijl (WLTP) kan rijden, maar onze auto met de 66,5 kWh batterij leverde gemiddeld ongeveer 200 mijl op. Een 10% tot 80% lading aan een 110kW lader duurt iets meer dan een half uur. Als u veel in de stad rijdt, is dit meer dan voldoende, terwijl de dikke SUV ook prima uit de voeten kan op lange afstanden, zolang u dat cijfer van 200 mijl maar in uw achterhoofd houdt. Het is echt goed.

Samenvattend

U moet 3.000 pond extra betalen om de auto te krijgen die u voor u ziet, die alle voordelen van het AMG Line Premium uitrustingspakket toevoegt, waaronder een elektrisch bedienbaar panoramisch schuifdak, Keyless-Go en Advanced Sound System. Het tilt deze SUV ook een beetje op, wat nodig is omdat het exterieur niet zo spannend is als het zou kunnen zijn. Natuurlijk, als u het zonder al die opsmuk kunt stellen, vergeet dan de franje en kies een model met een lagere specificatie – dat verandert niets aan het feit dat de EQB 300 moeilijk te volgen is als het erom gaat veel mensen comfortabel te vervoeren.

Geschreven door Rob Clymo. Bewerken door Chris Hall.

Bron: Pocket-lint.com