Wahoo Kickr Core review: De ideale turbo trainer

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(Pocket-lint) – Toen Wahoo in 2020 de Kickr Turbo Trainer uitbracht, had dit meteen een grote impact op zowel professionals als amateurs.

Met de Kickr Snap, die al een solide instapoptie bood, besloot Wahoo dat ze een trainer op middenniveau nodig hadden om hun line-up te vervolledigen.

En dat is de Kickr Core. Dit model leunt zo zwaar op de bouwkwaliteit van zijn grotere broer – de v5 Kickr – dat het meteen een van de meer intrigerende opties is om te overwegen in het middensegment.

We hebben hem uitgetest om te zien of hij het kan opnemen tegen de nieuwste opties op de markt.

Onze snelle kijk

De Kickr Core heeft de juiste combinatie van functies, functionaliteit en prijs in de Wahoo Turbo Trainer line-up.

Hij biedt alle belangrijke functies van zijn grotere broer, de Kickr, in een iets afgeslankte en goedkopere verpakking. Het is gemakkelijk te zien waarom dit een vaste favoriet is geworden onder indoor rijders. De bouwkwaliteit is oerdegelijk, er zijn nauwkeurige vermogens- en cadansgegevens en hij is superstil in gebruik.

Er is hevige concurrentie op de turbomarkt, met veel bedrijven die het op de Core gemunt hebben terwijl ze de prijs onderbieden, maar wat ons betreft is de meerprijs die je voor de Kickr Core betaalt de moeite waard.

Wahoo Kickr Core review: De ideale turbo trainer

Wahoo Kickr Core

5 stars – keuze voor Pocket-lint-editors

Voor

  • Superstille werking
  • Foutloze connectiviteit en sensoren
  • Soepel weggevoel
  • Uitstekende bouwkwaliteit
Tegen

  • Cassette niet inbegrepen
  • Geen handvat
  • Vermogen nauwkeurigheid van +/-2% is minder dan high-end concurrenten

squirrel_widget_6785631

Ontwerp en opstelling

  • Afmetingen (poten open): 508 x 584 x 483 mm
  • Totaal gewicht: 18kg
  • Gewicht vliegwiel: 5.4kg
  • Ondersteunde naven: Shimano/Sram (8-11 versnellingen)
  • Achteras: 130/135mm
  • Doorgaande as: Snelkoppeling/142/148mm
  • Vrije ruimte voor schijfremmen

Het eerste wat ons opviel toen we de Core uitpakten, was zijn gewicht. Hij heeft het gevoel van stevigheid dat je onmiddellijk vertrouwen geeft – ook al betekende dat dat we hem een beetje moesten wringen om op de twee steunpoten te passen.

Het duurt vijf minuten om de set-up te voltooien, inclusief het installeren van een cassette. Een cassette is niet inbegrepen bij de Core, dus die moet je meerekenen in de totale kosten – en adapters voor de as van je fiets.

De Core wordt geleverd met een Shimano/Sram cassette, dus je moet een extra naaf van Wahoo kopen als je Campagnola of Sram XDR cassettes wilt gebruiken.

Pocket-lintWahoo Kickr Core foto 7

Wahoo raadt je ook aan om haar app te downloaden, zodat je de Core kunt updaten met de nieuwste firmware en hem bij hen kunt registreren. De app geeft je ook wat basiscontrole over de Core, zoals het instellen van een doelweerstandsniveau of wattage, of, nog belangrijker, het uitvoeren van een spindown om de vermogensmeter te kalibreren. We vermoeden echter dat de meeste mensen deze app grotendeels zullen negeren, omdat ze hun favoriete apps van derden zullen gebruiken.

Eenmaal ingesteld, heeft de Core een premium look en feel. Van de matzwarte afwerking tot het metaalwerk – er is slechts een klein beetje plastic gebruikt – in combinatie met het vliegwiel met chevrons en de Wahoo sticker, ziet het er echt uit als een huis. De Core kan ook gedeeltelijk worden opgevouwen wanneer hij niet wordt gebruikt, waarbij de poten samenvallen om de voetafdruk te verkleinen, wat aantrekkelijk is voor gebruikers die thuis niet over een grote trainingsruimte beschikken.

Pocket-lintWahoo Kickr Core foto 4

In tegenstelling tot zijn grote broer, de Kickr v5, heeft de Core geen draaghendel. Dit is voor het grootste deel van de tijd niet zo’n gemis, maar het is wel een beetje onhandig om de Core te verplaatsen, omdat er zoveel bewegende onderdelen zijn die je natuurlijk vast zou kunnen houden om dit te doen.

Laten we fysiek worden

  • Maximaal vermogen: 1,800W
  • Maximale gesimuleerde graad: 16 procent
  • Type weerstand: Elektromagnetisch
  • Nauwkeurigheid vermogen: +/- 2%
  • Connectiviteit: Bluetooth Smart / ANT+ / ANT+ FE-C

De Core is een direct drive turbo, dus je verwijdert het achterwiel van je fiets en bevestigt het aan de trainer. Hij is compatibel met de meeste racefietsen, gravelmotoren en mountainbikes, maar je kunt de hoogte van de Core niet aanpassen aan verschillende wielmaten.

Dat betekent dat je misschien onder een lichte opwaartse of neerwaartse hoek rijdt wanneer je hem gebruikt – maar in de praktijk hebben we dat nooit als een probleem ervaren en zijn we niet echt in staat om zelfs maar de subtiele verschillen op te merken. Als het echt een probleem zou vormen voor een rijder, kan een voorwielblok apart worden aangeschaft.

Pocket-lintWahoo Kickr Core foto 10

De Core moet worden gekalibreerd wanneer u hem instelt en Wahoo raadt aan om dit elke 2 weken te herhalen om nauwkeurige krachtmetingen te garanderen. Sommige premium trainers, waaronder de Kickr van Wahoo zelf, kalibreren automatisch, wat betekent dat u nooit spindown tests hoeft uit te voeren. Het uitvoeren van de spindown is een gemakkelijke taak van 2 minuten via Wahoo’s eigen app en veel van de apps van derden hebben ook een spindown-optie, dus we vonden het geen bijzonder karwei.

Met alles ingesteld, probeerden we de Core uit met een aantal van de meest populaire apps van derden, Zwift, Trainer Road en Wahoo’s eigen Systm (voorheen bekend als Sufferfest).

De Core werd, zoals we hoopten, onmiddellijk gevonden door elke app, of we nu via Bluetooth of ANT+ verbonden. We hadden ook geen last van een enkele dropout, op wat bleek te zijn rotsvaste verbindingen.

Pocket-lintWahoo Kickr Core foto 3

Het rijgevoel van de Core is werkelijk uitstekend en biedt een soepele en responsieve weerstand. Hij heeft een solide ‘geplant’ gevoel dat je het volste vertrouwen geeft als je uit het zadel stapt en voluit gaat in een sprint, iets wat we niet kunnen zeggen van elke turbo die we hebben geprobeerd.

Deze kracht is echter ook de beperking van elke trainer van deze stijl, met een gebrek aan zijdelingse beweging, wat betekent dat vermoeidheid, en een zekere mate van gevoelloosheid van het zadel, na verloop van tijd kan optreden.

De Core zelf is echter zeer stil. Zelfs wanneer we ons tot het uiterste inspanden, was het geluid van onze aandrijflijn meestal merkbaarder dan het gezoem van het vliegwiel van de Core. Het zou stil genoeg zijn om de Core in een open ruimte te kunnen gebruiken met andere mensen die om u heen aan het werk zijn; zij zouden u veel meer dan de Core zelf merken terwijl u lucht naar binnen slurpt terwijl u uw inspanningen opvoert.

We vonden de Core te zijn vrij veel spot-on nauwkeurig in zijn vermogen opnemen, ook, met consistente lezingen met zowel onze Garmin Vector 3 en Wahoo Powrlink Zero power meter pedalen.

Bij het gebruik van trainingsprogramma’s waarbij je een bepaald vermogen moest bereiken en vasthouden, reageerde de ERG-modus van de Core snel en soepel om dit te doen, waardoor hij zich onderscheidt van sommige van zijn concurrenten die moeite hebben om dit zo efficiënt te doen.

Pocket-lintWahoo Kickr Core foto 8

Zijn grote vliegwiel van 5,4 kg, gecombineerd met elektromagnetische weerstand, betekent dat de Core een maximale weerstand van 1.800 watt kan bieden. Dit is aanzienlijk minder dan sommige trainers, waarbij veel andere topmerken een maximaal vermogen van ongeveer 2.500 watt bieden.

In werkelijkheid is 1.800 watt meer dan genoeg voor iedereen, behalve voor topatleten die zeer specifieke trainingsoefeningen uitvoeren, en we kwamen niet in de buurt van het maximumvermogen, onze maximale inspanningen bereikten nauwelijks 900 watt gedurende een paar seconden.

De Core meet ook de cadans en gaf nauwkeurige metingen in vergelijking met een afzonderlijke cadanssensor, wat nuttig was bij het uitvoeren van trainingen die gericht zijn op lage cadans/hoge weerstand of snelle spinning.

Samenvattend

Het is moeilijk om iets aan te merken op de mid-tier turbo trainer van Wahoo. Natuurlijk heeft hij niet alle toeters en bellen van het topmodel, maar voor de meeste indoor riders zit deze trainer precies op de goede plek tussen functionaliteit en prijs. Hij maakt al zijn beloften waar: hij is nauwkeurig, gebouwd om lang mee te gaan en wordt gesteund door de klantenservice van Wahoo.

Geschreven door Jon Hicks. Bewerken door Conor Allison.

Bron: Pocket-lint.com